隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人民生活節(jié)奏的加快，冷凍冷藏食品正在逐步成為市民一日三餐的選擇。加之餐飲旅游業(yè)迅猛發(fā)展，我國(guó)飲食消費(fèi)各異，人們正常生活所需物質(zhì)大部分都需要冷凍冷藏設(shè)備提供保證，冷凍冷藏食品占據(jù)了人們?nèi)粘ＯM(fèi)的重要部分。但是，日前的金黃色葡萄球菌事件，引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)速凍產(chǎn)品的質(zhì)疑。
據(jù)冷藏保溫行業(yè)人士透露，“目前中國(guó)眾多需要冷藏運(yùn)輸?shù)氖称费b車大多在露天進(jìn)行，而非在冷庫(kù)或保溫場(chǎng)所操作，80%-90%的易腐蝕食品都是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下用普通卡車運(yùn)輸?shù)�，運(yùn)輸這些易腐蝕食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時(shí)棉被還成了最好的保溫材料。”
說(shuō)到速凍產(chǎn)品的運(yùn)輸就不得不說(shuō)冷鏈物流，冷凍冷藏類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，這便是冷鏈物流。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立 起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。
然而，由于我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，加之設(shè)備不足、意識(shí)不強(qiáng)、監(jiān)管不力等問(wèn)題存在，阻礙冷鏈的系統(tǒng)發(fā)展�！袄滏溛锪餍袠I(yè)處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的初始階段，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)格局尚未形成，行業(yè)集中度有待提升，管理團(tuán)隊(duì)在戰(zhàn)略布局和運(yùn)營(yíng)效率方面的競(jìng)爭(zhēng)將成為冷鏈物流企業(yè)脫穎而出的核心要素，系統(tǒng)規(guī)范的冷鏈體系亟待完善。”有關(guān)專家表示，其實(shí)冷鏈物流業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，正是因?yàn)槔鋬隼洳厥称繁纫话闶称穼?duì)于物流的要求更高、更專業(yè)，才給冷鏈物流業(yè)上下游的發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
